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所需的开挖和填方依照规范中第4章“土方工程”的规定实施。
路面的工后沉降问题是高填方路堤工程的主要问题之一.
为适应先期项目大乙烯落地,造陆工程采取一次围埝,分阶段吹填方式。
卵形拱涵具有良好的抗压性，适合应用在高填方下承受巨大的土压力。
路基填方采用自卸汽车拉运,推土机、平地机摊平,压路机碾压密实.
平原区高速公路填方路基边坡防护设计应采用“植物防护优先”的新理念，加大植物防护力度。
挖方和填方的最小运输问题求解其实是一个土方平衡调配问题。
本文利用三维有限元法对地基沉降、填方边坡稳定性等问题进行了分析，对工程施工提出了相应的建议。
研究填方土体的工程性状和稳定性,对填方体的顺利施工,安全运行,有着举足轻重的作用.
高填方的沉降变形控制已成为高填方设计中面临的最重要课题之一。
因此，对高填方体地基，浸水产生的湿化沉降和位移不容忽视。
经研究决定采用下套管注水泥固井并在射孔套管内进行井下砾石充填的完井方案，因此射孔参数及砾石充填参数的优化设计和砾石充填方式的优选是完井的核心。
资源编号：ZY1287043；资源类别：(造句参考大全)；收集时间：2020-05-04；资源参考链接
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| 254.188.59.*IANA保留地址 网友 于 发表评论 : |
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静思 |
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| 9.219.252.*美国 纽约IBM公司网友 于 发表评论 : |
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不错。 |
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静思 |
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